2024年夏ごろ、2024年式のCX-5 XD Sports Appearanceを中古で購入しました。
購入総額は約300万円です。
CX-5に大きな不満があるわけではありません。むしろディーゼルの走りやデザインも含めて気に入っています。
それでも現在、次の車としてCX-60への乗り換えを検討しています。
理由は、「比較的新しい中古車を購入し、数年ごとに乗り換える」という乗り方が、車への満足度とコストのバランスを取りやすいのではないかと考えているからです。
今回は、約300万円で購入したCX-5を数年で売却してCX-60の中古車へ乗り換える場合、実際にどのくらいの費用がかかるのかを検証していきます。
なぜCX-5を長く乗り続けるのではなく、数年で乗り換えるのか
車のコストを抑えるだけなら、一台を長期間乗り続ける方法もあります。
一方で、年式が比較的新しい中古車を選び、価値が大きく下がる前に売却して次の中古車へ乗り換える方法もあります。
私が考えているのはこちらです。
新車価格より安く購入できる比較的新しい中古車を選び、数年間乗る。その間に失われた車両価値を実質的な車両コストとして考えます。
たとえば300万円で購入した車を数年後に250万円で売却できれば、単純化すると車両価格の差は50万円です。
もちろん実際には税金、保険、メンテナンス、購入時の諸費用などもあるため、これだけで車の総コストを判断することはできません。
それでも「購入価格」だけではなく「購入価格－売却価格」で考えることは、車を選ぶうえで重要だと考えています。
現在乗っているCX-5は2024年式のディーゼル
現在乗っているのは、2024年式のCX-5 XD Sports Appearanceです。
2024年夏ごろに中古で購入し、購入総額は約300万円でした。
今回の検証で重要なのは、このCX-5が現在いくらで売れるのかです。
中古車の買取価格は、年式、走行距離、ボディカラー、駆動方式、装備、車両状態、売却時期などで大きく変わります。
そのためネット上の相場だけで売却価格を決めつけることはできませんが、2024年式のXD Sports Appearanceでは200万円台半ばを中心とした買取実績も確認できます。
仮に250万円で売却できた場合、
300万円 − 250万円 ＝ 50万円
となります。
約2年間乗って車両価格の下落が50万円なら、1年あたり約25万円です。
実際の査定を取った段階で、この数字は更新する予定です。
次の候補としてCX-60を考えている理由
次の車もCX-5にする選択肢はあります。
ただ、次期CX-5ではディーゼルエンジンの設定がなくなるため、ディーゼル車を次も選ぶ場合は別の候補を考える必要があります。
そこで検討しているのがCX-60です。
CX-60にはディーゼル系のパワートレインがあり、CX-5から乗り換えた場合には車格や走行性能などの違いも期待できます。
一方、新車のCX-60を購入するのではなく、今回も比較的新しい中古車を狙う予定です。
ただしCX-60の初期型は候補から外す
中古CX-60を探すときに、価格だけでは選ばないつもりです。
特に気にしているのが乗り心地です。
CX-60は発売後に足回りを含む商品改良が行われています。
2025年2月に発売された改良モデルでは、バネやダンパーを中心にサスペンションのセッティングが見直され、操縦安定性と乗り心地の向上が図られています。
そのため現在のところ、価格が安くても初期型を積極的に狙うのではなく、2025年の商品改良後の車両を中心に探す方針です。
中古車は単純に「年式が新しいほど良い」「安いほど良い」ではなく、自分が重視するポイントに関係する改良がいつ行われたのかまで確認する必要があると考えています。
CX-5をいくらで売れるかが乗り換え判断のポイント
今回の乗り換えでは、CX-60をいくらで買えるかだけでなく、CX-5をいくらで売れるかも重要です。
たとえばCX-60を350万円で購入するとします。
CX-5の売却額が250万円なら、
350万円 − 250万円 ＝ 100万円
なので、車両価格だけで考えれば約100万円の追加資金でCX-60へ乗り換える計算になります。
一方、CX-5の査定額が230万円なら差額は120万円。
270万円なら差額は80万円です。
つまりCX-60の購入価格を10万円下げることと同じくらい、CX-5を10万円高く売ることにも意味があります。
そのため実際に乗り換える際には、CX-60の中古車価格だけでなく、CX-5の査定額も比較して判断する予定です。
今のところ狙っているCX-60の条件
現時点ではグレードまでは決めていません。
条件として考えているのは、
- 2025年の商品改良後
- ディーゼル系
- 比較的新しい中古車
- 初期型より乗り心地が改善された仕様
- CX-5の売却額との価格差が納得できること
です。
グレードを先に決めるのではなく、中古車価格と装備のバランスを見ながら候補を絞っていく予定です。
「新しい中古車を数年ごとに乗り継ぐ」は本当に得なのか
今回のCX-5からCX-60への乗り換えは、単に新しい車が欲しいというだけではありません。
試してみたいのは、
「比較的新しい中古車を買い、価値が残っているうちに売却して次の中古車へ乗り換える」
という乗り方です。
本当にコストパフォーマンスが良いのかは、実際に売却してみなければ分かりません。
そのため今後、
CX-5の実際の査定額
CX-60の購入候補と価格
CX-5からCX-60への実際の乗り換え費用
数年間乗った場合の年間コスト
まで記録していく予定です。
ネット上の一般的な相場だけではなく、最終的に自分のCX-5がいくらで売れ、CX-60へいくらで乗り換えられたのかまで追記して検証します。
